Más de 200 empresas del sector de automóviles se han visto abocadas al cierre desde el comienzo de la crisis y como consecuencia de sus efectos, según el balance realizado por la Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos (Feneval).

El portavoz de Feneval, Miguel Ángel Saavedra, subrayó que 2011 ha sido un año "muy difícil" para el 'rent a car', al igual que para la mayoría de los sectores vinculados a la automoción en España.

De hecho, aunque las compras por parte de empresas alquiladoras crecieron el pasado año un 4,3%, con 141.147 unidades, estas cifras se comparan con datos "muy malos" de los últimos años, con "descensos repetidos", según Saavedra.

De cara a este año, las empresas de alquiler de automóviles no esperan grandes variaciones en su evolución, de forma que la facturación oscilará entre un crecimiento del 3% y una reducción también del 3%.

Las matriculaciones de automóviles en Alemania ascendieron a 3,17 millones de unidades durante el pasado año, lo que supone un aumento del 9% en comparación con las cifras del ejercicio anterior, según datos de la patronal VDA recogidos por Europa Press.

De esta forma, el mercado automovilístico germano retoma la senda del crecimiento, en contraste con las caídas de otros países europeos, tras el abrupto descenso del 23,4% sufrido en 2010, cuando en Alemania se comercializaron 2,91 millones de coches.

Con todo, la cifra de matriculaciones contabilizada en 2011 sigue lejos del récord de 3,8 millones de unidades de 2009, cuando las ventas de turismos en Alemania se vieron impulsadas por el programa de incentivos aplicado por el Gobierno federal.

Las marcas alemanas siguen dominando el mercado, con 2,24 millones de matriculaciones en 2011 y un crecimiento del 10%, mientras que las firmas de otros países contabilizaron 926.900 entregas, con una progresión del 6%.

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